承継の形に関する用語
- 親族内承継
- 子や配偶者、その他の親族に事業を引き継ぐこと。株式の移転と個人保証の切り替えが主な論点です。
- 社内承継(従業員承継)
- 役員や従業員が事業を引き継ぐこと。株式を買い取る資金の手当てが最大の課題になります。社内承継の流れをご覧ください。
- MBO
- Management Buyout。経営陣が自社の株式を取得して経営権を得ること。社内承継の一形態です。
- M&A
- Mergers and Acquisitions。合併と買収の総称。中小企業では株式譲渡による第三者承継を指すことが多い言葉です。
手法に関する用語
- 株式譲渡
- 会社の株式を売買する方法。会社そのものは変わらないため、許認可や契約が原則としてそのまま残ります。中小企業のM&Aで最も多く使われます。
- 事業譲渡
- 事業の一部または全部を、資産・負債・契約単位で移転する方法。許認可は自動では移らず、契約も個別に相手方の同意が必要になることが一般的です。株式譲渡と事業譲渡の違いをご覧ください。
- 会社分割
- 会社の事業の一部を切り出して、別の会社に承継させる方法。会社分割を使う場合の論点をご覧ください。
- 合併
- 複数の会社が1つになること。許認可の扱いは手法によって異なります。
価値評価に関する用語
- 企業価値/事業価値
- 事業が生み出す価値。ここから借入などを差し引いて株式の価値を出す、という順序で考えます。
- 株式価値
- 株主が受け取る価値。おおまかに事業価値 − 純有利子負債で表されます。借入金の扱いと純有利子負債をご覧ください。
- EBITDA
- 利払前・税引前・減価償却前の利益。設備投資の大きい運送業では、実質的な稼ぐ力を見る指標としてよく使われます。EBITDA倍率で見る運送会社の価値をご覧ください。
- 純有利子負債(ネットデット)
- 借入金やリース債務などの有利子負債から、現預金を差し引いたもの。
- 正常収益力
- 一時的な要因を除いた、平常時の稼ぐ力。役員報酬の調整や、社長個人に関わる経費を引き直して算出します。決算書の見え方を整えるをご覧ください。
- のれん
- 純資産を超えて支払われる部分。荷主との関係や許可、ブランドなど、帳簿に載らない価値に対応します。
手続に関する用語
- NDA(秘密保持契約)
- 検討の初期に結ぶ、情報を外に出さないための契約。秘密保持の実務をご覧ください。
- ノンネームシート
- 社名を伏せた概要資料。買い手候補に最初に見せるものです。
- 企業概要書(IM)
- 会社の詳細をまとめた資料。NDAを結んだ相手に開示します。企業概要書には何を書くかをご覧ください。
- 基本合意
- おおよその条件で合意し、独占交渉権などを定める段階の書面。多くの条項は法的拘束力を持たせないのが一般的です。
- デューデリジェンス(DD)
- 買い手による調査。財務、法務、労務、事業などの分野があります。デューデリジェンスの準備と当日の流れをご覧ください。
- 最終契約(DA/SPA)
- 最終的な譲渡契約。価格、表明保証、誓約事項、解除条件などを定めます。最終契約で決めることをご覧ください。
- クロージング
- 株式の引渡しと代金の決済を行う、取引の実行日。
- PMI
- Post Merger Integration。成約後の統合作業。実はここが最も重要とも言われます。M&A後の引き継ぎをご覧ください。
契約条項に関する用語
- 表明保証
- 売り手が「開示した内容に誤りがない」と表明し、保証すること。後から違反が判明すると、補償を求められます。表明保証とは何かをご覧ください。
- チェンジ・オブ・コントロール条項(COC)
- 株主が変わった場合に、相手方が契約を解除できるなどと定めた条項。荷主やリース契約に入っていることがあり、M&Aで必ず確認されます。チェンジ・オブ・コントロール条項をご覧ください。
- アーンアウト
- 成約後の業績に応じて、代金の一部を追加で支払う仕組み。将来の不確実性が大きい場合に使われます。
- ロックアップ
- 売却後も一定期間、経営者が会社に残ることを求める取り決め。
- 競業避止義務
- 売却後、一定期間・一定地域で同じ事業を行わないという約束。
運送業特有の用語
- 実車率
- 走行距離のうち、荷物を積んで走った距離の割合。収益性を左右する基本指標です。実車率・実働率の改善をご覧ください。
- 実働率
- 保有車両のうち、実際に稼働した車両の割合。
- 傭車
- 他社の車両を使って輸送すること。自社で運びきれない分を協力会社に委託します。
- 水屋(利用運送)
- 車両を持たず、荷物と車両をつなぐ事業。貨物利用運送(水屋)の経営をご覧ください。
- 運行管理者
- 営業所ごとに選任が必要な資格者。点呼や運行計画を担います。運行管理者の確保と育成をご覧ください。
- Gマーク
- 安全性優良事業所の認定。荷主からの評価につながることがあります。Gマーク取得の意味をご覧ください。
- デジタコ
- デジタル式運行記録計。運行と労働時間の記録に使われます。デジタコ導入の進め方をご覧ください。
- 標準的な運賃
- 国が示す運賃の目安。荷主交渉の材料として使われます。「標準的な運賃」の使い方をご覧ください。
まとめ
用語が分からないまま話を進めると、不利な条件に気づけません。その場で聞き返すことは恥ずかしいことではありません。 説明を避けるアドバイザーがいれば、それ自体が判断材料になります。