防犯登録の実務
自転車の防犯登録は、地域ごとの仕組みで運用されています。
- 買取時に、前の登録の状態を確認する
- 登録の抹消手続き
- 販売時の新規登録
- 登録の記録を残す
手続きの詳細は地域によって異なります。所在地の担当窓口・防犯協会に確認してください。
盗品リスクへの対応
自転車は盗難が非常に多い商材です。本人確認と確認手順を徹底してください。
- 防犯登録の状態を必ず確認する
- 登録者と持ち込み者が違う場合の対応を決める
- 車体番号を記録する
- 疑わしい場合の手順を文書化する
ここが甘いと、承継でも大きなリスクとして扱われます。
整備の責任
整備不良は事故につながります。
- ブレーキ、タイヤ、チェーン、ライト、ベル
- フレームの損傷、変形
- 電動アシスト車はバッテリーと制御系
- 整備の記録を残す
整備できる人材が、この業態の中核です。
電動アシスト車の論点
- バッテリーの劣化状態（残容量）
- バッテリーの輸送規制（リチウムイオン）
- 基準に適合した製品か
- 改造されていないか
在庫と保管
- 屋外保管では劣化が速い（錆、タイヤ、樹脂部品）
- 1台あたりの保管面積が大きい
- 単価が低いため、回転が命
承継の論点
- 防犯登録の手続きの記録
- 盗品対策の体制
- 整備できる人材と記録
- 過去の事故・クレームの履歴
- 保管環境と在庫回転
整備と販売後の責任を設計する
乗り物である以上、整備の責任が事業に付随します。
- 整備の項目を定める — 制動、車輪、灯火、駆動部、フレーム
- 整備の実施を記録する — 1台ごとに残します
- 整備できる人員と技能を整理する
- 販売できない基準を定める — フレームの損傷など、修理では対応できない状態です
- 保証の内容と期間を定める
- 販売後の点検の案内方法を定める
2番目の記録が、事故が生じた場合の説明材料になります。適切な整備を行って販売したことを示せなければ、責任の所在が曖昧になります。整備の記録は、事業を守る資料でもあります。承継の場面でも確認されます。
防犯登録と盗品対策
この商材に固有の手続きと確認が必要です。
- 買取時の登録状況の確認手順を定める
- 抹消の手続きを確認する — 誰が、どのように行うかです
- 販売時の新規登録の手順を定める
- 本人確認を確実に行う
- 取引記録に、特徴を具体的に記載する — 車体番号を含みます
- 不自然な取引の判断基準を定める
手続きの具体的な方法は、所轄の警察署および防犯登録の実施団体にご確認ください。地域によって運用が異なる場合があります。手順を文書化し、従業員が同じ対応をできる形にしておいてください。
電動アシスト車の扱い
近年比率が増えている領域には、固有の確認事項があります。
- 基準に適合した製品かを確認する — 適合しない製品は、扱いが異なります
- バッテリーの状態を確認する — 劣化の程度が価格を左右します
- バッテリーの残存容量を記録する
- 交換用バッテリーの入手可否を確認する — 製造終了機種は、対応できない場合があります
- バッテリーの保管方法を定める — 安全上の配慮が必要です
- 販売時の説明内容を定める
1番目の確認は必ず行ってください。基準に適合しない製品は、公道での扱いが異なります。判断に迷う製品については、所轄の警察署や専門家に確認してください。取り扱わないと決めることも、事業上の判断として妥当です。
販売時の説明を型にする
乗り物である以上、購入後の使用に関わる説明が必要です。
- 整備の内容を伝える — 何を点検し、何を交換したかです
- 消耗部品の状態を伝える — タイヤ、ブレーキ、チェーン
- 防犯登録の手続きを案内する
- 保証の内容と、点検の案内をする
2番目を具体的に伝えてください。中古自転車では、購入後まもなく消耗部品の交換が必要になることがあります。現状を伝え、交換の目安を示しておけば、後の不満を避けられます。あわせて、自社で整備を受けられることも案内してください。
まとめ
防犯登録と盗品対策が固有の論点です。手続きの記録を必ず残してください。
整備の記録も、事故時の責任を左右します。手順を文書化しましょう。